Амортизация основных средств по-новому ФСБУ 6/2020

Начиная с 1 января 2022 года бухгалтерский учет основных средств нужно будет вести по новым правилам. В данной статье аудиторы «Аудит Эксперт» рассказали об основных и отличительных особенностях нового ФСБУ от действующего законодательства.

Согласно ФСБУ 6/2020 «Основные средства» существенно меняется правила начисления амортизации. Таким образом, в российском учете появляются такие понятия, как балансовая стоимость и ликвидационная стоимость основного средства.

Балансовая стоимость- данное понятие очень близко к тому, что мы привыкли называть остаточной стоимостью. Однако балансовая стоимость помимо амортизации уменьшается также и на накопленное обесценение. Ликвидационная стоимость- сумма, которую компания изначально при вводе объекта в эксплуатацию рассчитывает получить при его выбытии в конце срока полезного использования за вычетом затрат на это выбытие.

Рассмотрим на примере. Компания купила конвейер, который использует в течение срока полезного использования. В конце этого срока списывает данный конвейер и получает металлолом. Таким образом, ликвидационная стоимость- это стоимость данного металлолома за вычетом расходов на демонтаж конвейера и доставку металлолома в пункт приема.

Данный стандарт говорит о том, что элементы амортизации- СПИ, способ начисления амортизации, ликвидационная стоимость- не устанавливается единожды при вводе в эксплуатацию. По новым правилам их необходимо пересматривать и уточнять.

Например, срок полезного использования. Он устанавливается исходя из времени, в течение которого данное основное средство будет приносить компании экономические выгоды. В течение эксплуатации актива данный параметр может измениться. Из-за морального морального износа, данный показатель нужно будет пересмотреть. В ПБУ 8/2010 «Оценочные обязательства, условные обязательства и условные активы» также сказано, что срок полезного использования – это оценочное значение, которое пересматривается от одного отчетного периода к другому. Многие компания этого не делали. Сейчас п. 37 ФСБУ 6 прямо говорит, что необходимо пересматривать и корректировать.

При выборе метода амортизации, необходимо исходить из того, как в компанию поступают экономические выгоды от использования основного средства

Существуют две модели для определения метода амортизации. Первая модель: у организации имеется определенный ресурс, который зависит от объема работ, выпуска продукции, который можно выдать в течение срока полезного использования. Например, на станке можно выпустить 5 000 изделий и после этого его необходимо заменить. В такой ситуации следует выбрать метод амортизации пропорционально выполняемым работам, объему выпускаемой продукции.

Вторая модель, когда мы не можем оценить описанный выше ресурс. В данном случае мы обязаны выбрать линейный метод или метод уменьшаемого остатка.

При выборе линейного метода и метода уменьшаемого остатка, компания также должна ориентироваться на процесс поступления экономических выгод.

Если выгоды поступают равномерно в течение срока полезного использования, то компания должна выбрать линейный метод. Допустим, здание, которое мы сдаем в аренду. В случае если в начале срока экономических выгод значительно больше, а в конце меньше, то надо выбрать метод уменьшаемого остатка. Например, автомобиль, который в первые годы эксплуатируем в три смены, а далее он начинает часто ломаться и большую часть времени проводит в сервисе.

Важным изменением является то, что начислять амортизацию нужно ежемесячно, но теперь не обязательно. Компания может это делать раз в квартал или раз в год.

Так как компании ведут бухгалтерский учет отдельных операций, чтобы составить финансовую отчетность. С данной точки зрения не важно, с какой периодичностью бухгалтер отражает операции внутри отчетного периода.

Изменения механики начисления амортизации нужно для того, чтобы было проще учитывать изменения элементов амортизации. Рассмотрим на конкретном примере. Организация 2 года использовала автомобиль. Через 2 года цены на машины заметно выросли, а вслед за ними повысилась и ликвидационная стоимость нашего автомобиля. Подробно на цифрах показано в следующем примере.

Пример. Первоначальная стоимость – 2 млн. руб., Срок полезного использования 3 года, Ликвидационная стоимость – 500 000 руб.

Амортизация 1 год. (2 000 000 -500 000): 3г. =500 000 руб.

Амортизация 2 год (2 000 000 -500 000 -500 000): 2г. = 500 000 руб.

Из-за роста цен на авторынке ликвидационная стоимость автомобиля через 2 года выросла до 600 000 руб.

Амортизация 3 год (2 000 000 -600 000- 1 000 000) =400 000 руб.